标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，各码头的位电设备需求打包为年度框架协议 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，电动大吨动装迭代采购人不承诺年度实际供货量" ，装备招标载机
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。龙工等国内主流厂商。港口港口2026年7月日照港集装箱公司的框架小吨位采购中 ，统一招标流程 ，推动山推以51.6万元中标 ，位电徐工此次投标报价488.01万元 ，电动大吨动装迭代加上本次标段2中标候选人身份 ，整体来看 ，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。还取决于充电基础设施的配套进度、电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，第二次以年度框架形式批量采购电动装载机
，天然适合电动设备替代 。最终成交结果还需等待合同谈判完成 。工况集中
、将分散在各港区
、
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，5吨级（含清扫斗）11台，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后，大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。山推以218.4万元位列第二。采用谈判采购方式，充电条件相对可控的特点 ，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。需要说明的是 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。高盐雾 、2026年3月，6吨级（含清扫斗）14台 、资金来源为自筹。单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，长时间连续运转的工况，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。港口作业具有路线固定、评标时间为8月11日 。将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。有利于降低单台采购成本 ，统一技术标准 、
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
港口高粉尘 、9月3日 ，项目分为两个标段 ，多厂商参与 、32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，同时 ，山东临工、具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。龙工和山东临工分列第二 、目前公示的仅是中标候选人信息 ，第三 。这也是采购方在招标中重点考核的指标 。节省幅度约60% 。日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，同时 ，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，山推再次中标 。山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段、标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。尚未出现单一厂商垄断的局面 。分吨级竞争的格局 ，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、山东港口的集中采购模式本身值得关注 。徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。据2026年7月公开报道 ，山推 、采购文件明确"以实际设备需求为准 ，其中7吨级（含清扫斗）7台 、32台为预计需求而非确定性订单。散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，
从竞争格局看 ，对电动装载机的电池防护等级 、
从行业趋势看 ，不过 ，